У компании два офиса в разных районах города и производственная площадка за городской черту. Раз в неделю группа специалистов едет на площадку, раз в месяц весь отдел собирают на совещание в головном офисе, а новых сотрудников нужно возить на обучение в филиал. Перевозка сотрудников между филиалами отличается от обычной утренней развозки тем, что у неё несколько рабочих пунктов назначения и привязка к конкретному времени начала работы или встречи. В этой статье — как собрать исходные данные, выстроить маршрут между объектами, подобрать транспорт под размер группы и что передать перевозчику, чтобы получить расчёт с первого обращения.
Когда компании нужна перевозка сотрудников между филиалами
Межфилиальные поездки возникают там, где работа одного человека или отдела привязана сразу к нескольким адресам работодателя. Типичные рабочие сценарии:
- Поездки специалистов между офисами. Бухгалтерия, IT, юристы, отдел качества — те, кто обслуживает все подразделения, а не одно.
- Доставка сотрудников на производственный объект. Сотрудники базируются в офисе, но часть задач выполняется на площадке.
- Выезд группы на обучение. Тренинг, аттестация, инструктаж проходят в одном подразделении, а участники — из разных.
- Посещение другого подразделения. Аудит, инвентаризация, приёмка, запуск нового оборудования.
- Рабочие встречи на нескольких площадках. Руководитель с группой за день объезжает два-три объекта.
- Повторяющиеся служебные поездки. Один и тот же маршрут несколько раз в неделю по закреплённому графику.
Если филиалы находятся в разных городах, добавляются свои нюансы по продолжительности рейса и режиму работы водителя — это разобрано в материале «Перевозка сотрудников между городами». Для отдельной деловой поездки с ночёвкой и возвращением подойдёт сценарий из статьи «Заказ автобуса для командировки».
С чего начать организацию перевозки между филиалами
Главная ошибка на старте — звонить перевозчику с вопросом «сколько стоит автобус». Пока нет транспортной схемы, расчёта не будет. Сначала описывается служебная задача, потом подбирается транспорт.
Определить объекты компании и точные адреса
Выпишите все точки, между которыми нужно перевозить людей, с полными адресами: улица, дом, корпус. Отдельно укажите, где именно автобус сможет встать на посадку: у проходной, на внутренней территории, на ближайшей разрешённой стоянке.
Это важнее, чем кажется. Если у производственной площадки пропускной режим, а въезд транспорта согласуется заранее, автобус к корпусу просто не подъедет, и группа пойдёт пешком от внешних ворот.
Посчитать количество пассажиров по каждому направлению
Нужна численность не по компании, а по каждому отрезку маршрута. Из офиса выезжают 18 человек, на втором объекте подсаживаются ещё 6, обратно едут 24 — это три разных числа, и вместимость подбирается по максимальному.
Если состав группы меняется от поездки к поездке, укажите диапазон: «от 15 до 22 человек».
Определить периодичность поездок
Разовая поездка, несколько отдельных рабочих дней или повторяющийся маршрут — от этого зависит и схема согласования, и расчёт. Для регулярных перевозок параметры фиксируются один раз, для разовых каждая поездка согласуется отдельно.
Уточнить, к какому времени нужно приехать
В межфилиальных поездках отправление почти всегда вторично. Первично время прибытия: к началу совещания, к открытию смены на площадке, к старту обучения. От этого времени и считают назад, когда подавать автобус.
Укажите время прибытия отдельной строкой — не «выезд в 8:00», а «быть на объекте не позднее 8:45».
Как составить маршрут между филиалами компании
Маршрут между объектами компании строится по одной из трёх схем. Определите свою — так перевозчику проще посчитать время в пути и количество рейсов.
Схема 1. Два объекта в одну сторону
Филиал А → Филиал Б. Самый простой вариант: группа едет на другой объект и остаётся там до конца рабочего дня либо возвращается самостоятельно.
Что нужно: два адреса, количество пассажиров, время прибытия.
Схема 2. Несколько объектов в одном рейсе
Центральный офис → филиал №1 → производственная площадка. Группа последовательно посещает несколько точек, часть людей выходит по пути, часть едет до конца.
Что нужно: последовательность точек, время прибытия на каждую, ориентировочная длительность стоянки, сколько человек выходит и садится на каждом адресе.
Схема 3. Маршрут с возвращением в исходную точку
Филиал А → филиал Б → филиал А. Поездка в рамках одного рабочего дня: группа едет, выполняет задачу и возвращается.
Здесь принципиально, ждёт ли автобус группу на объекте или уезжает и подаётся снова ко времени обратного выезда. Это два разных сценария с разным расчётом, и выбор лучше обсудить с перевозчиком.
Схемы выше условные — они показывают логику, а не реальные маршруты. Как согласовать последовательность адресов и точки подачи, разобрано в материале «Как согласовать маршрут автобусной перевозки с перевозчиком».
Разовая или регулярная перевозка между филиалами
| Параметр | Разовая поездка | Регулярный маршрут |
| Повод | Совещание, обучение, аудит, запуск объекта | Постоянная работа на нескольких площадках |
| Согласование | Под конкретную дату | Параметры фиксируются, дальше работа по графику |
| Состав группы | Известен заранее по списку | Может меняться, нужен диапазон вместимости |
| Маршрут | Может быть нестандартным | Повторяется без изменений |
| Что передаётся перевозчику | Полная заявка на каждую поездку | Схема и график на период |
Если поездки повторяются, но не каждый день, работает промежуточный вариант: согласованный маршрут и подтверждение конкретных дат заранее. Детальное сравнение форматов — в статье «Разовая или регулярная перевозка сотрудников».
Как подобрать автобус для служебных поездок сотрудников
Универсального ответа «для поездок между офисами хватит микроавтобуса» нет: вместимость считается по исходным данным, а не по типу задачи. На выбор влияют:
- Количество пассажиров на самом загруженном отрезке маршрута, с запасом на 1–2 места.
- Маршрут: городские поездки с въездом на территорию объектов и междугородние отрезки предъявляют разные требования к габаритам транспорта.
- Продолжительность поездки. Для 20 минут между офисами и для полутора часов до площадки комфорт в салоне значит разное.
- Регулярность. Для повторяющихся рейсов имеет смысл закрепить один тип транспорта, чтобы сотрудники привыкли к схеме посадки.
- Багаж. Оборудование, инструменты, документы, демонстрационные материалы — если это есть, нужен багажный отсек.
- Количество рейсов. Иногда вместо одного большого автобуса выгоднее два рейса меньшего, иногда наоборот — считается по конкретной схеме.
Если объекты работают в несколько смен и поездки привязаны к пересменке, посмотрите материал «Автобус для сотрудников с посменным графиком».
Как согласовать график поездок между объектами
В графике межфилиальной перевозки четыре опорные точки:
- Время подачи автобуса к первому объекту.
- Время отправления после посадки группы.
- Необходимое время прибытия на объект назначения.
- Время обратного выезда, если он нужен.
Запас между подачей и отправлением зависит от размера группы и условий посадки: на территории с пропускным режимом посадка идёт дольше, потому что проход сотрудников через КПП занимает время.
Для регулярных маршрутов учитывайте, что график работы водителя регулируется отдельно — особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей установлены Приказом Минтранса России от 14.04.2026 № 160 (действует с 01.09.2026). Поэтому длительные схемы с ожиданием на объекте и несколькими рейсами в день согласовывают с перевозчиком заранее. Конкретные нормы по этому документу уточняйте у перевозчика или профильного специалиста.
Полное расписание корпоративного автобуса с интервалами и точками сбора — отдельная задача, она разобрана в статье «Как составить график корпоративной развозки сотрудников».
Как организовать обратную перевозку
Обратный рейс в межфилиальных поездках планируют хуже всего, потому что рабочая задача на объекте редко укладывается в точный срок. Ответьте на пять вопросов до согласования:
- Все ли сотрудники возвращаются? Часть группы может остаться на объекте или уехать домой самостоятельно.
- Совпадает ли состав группы? Обратно нередко едет больше людей, чем туда.
- Нужно ли вернуть группу в исходную точку или высадка возможна по другим адресам?
- Когда завершится работа на объекте? Если время плавающее, лучше заложить реальный запас, чем сдвигать выезд на месте.
- Нужны ли промежуточные остановки на обратном пути?
Если по итогам поездки выяснилось, что фактический состав группы или время выезда отличаются от согласованных, сообщите перевозчику как можно раньше — это влияет и на подачу автобуса, и на расчёт.
Что передать перевозчику для расчёта
Заполните таблицу — это и есть готовая основа заявки. Матрица работает и для разовой поездки, и для повторяющегося маршрута.
| Параметр | Что указать |
| Объект отправления | Название филиала, полный адрес, место подачи автобуса |
| Объект назначения | Адрес второго объекта и условия въезда на территорию |
| Промежуточные точки | Адреса и порядок их посещения, если объектов больше двух |
| Пассажиры | Количество сотрудников по каждому отрезку маршрута |
| Цель поездки | Рабочая задача: совещание, обучение, работа на площадке |
| Периодичность | Разовая поездка, отдельные даты или повторяющийся маршрут |
| Время отправления | Планируемое время выезда |
| Прибытие | К какому времени нужно быть на объекте |
| Обратная поездка | Нужна ли, когда, в какую точку и с каким составом группы |
| Багаж | Оборудование, инструменты, документы |
| Ответственный | Имя и телефон координатора поездки |
Если какая-то строка не заполнена, расчёт будет приблизительным. Как оформить обращение целиком — в материале «Что указать в заявке на аренду автобуса».
От чего зависит стоимость перевозки сотрудников между филиалами
Фиксированного тарифа на межфилиальный маршрут не существует: расчёт складывается из конкретных параметров поездки.
- Маршрут и расстояние между объектами, включая обратный путь.
- Количество точек в рейсе: три адреса — это не то же самое, что два.
- Продолжительность поездки и наличие ожидания на объекте.
- Количество рейсов в день или за период.
- Вместимость и тип транспорта под размер группы.
- Периодичность — разовая поездка и регулярная схема считаются по-разному.
- Время суток и попадание рейса в часы повышенной загрузки дорог.
Подробный разбор факторов — в статье «Что влияет на стоимость перевозки». Точные цифры по вашему маршруту даст перевозчик после получения исходных данных.
Как заказать автобус для перевозки сотрудников между филиалами в Чебоксарах
Если головной офис находится в Чебоксарах, а второй объект — в другом районе города или в одном из населённых пунктов Чувашии, схема согласования одна и та же: адреса, численность группы, время прибытия, периодичность, обратный рейс.
Подготовьте эти данные перед звонком — и расчёт получится за один разговор, без нескольких уточняющих переписок. Если поездки повторяются, обсудите схему сразу на период, а не на отдельную дату.
+7 (919) 972-44-55 – Аренда автобуса
Частые вопросы
Как организовать перевозку сотрудников между филиалами компании?
Составьте перечень объектов с точными адресами, посчитайте пассажиров по каждому направлению, определите периодичность и время прибытия на объект. С этими данными обращайтесь к перевозчику — он подберёт транспорт и согласует график подачи.
Какой автобус выбрать для поездок между офисами?
По количеству пассажиров на самом загруженном отрезке маршрута с небольшим запасом по местам. Учитывайте продолжительность поездки, условия въезда на территорию объектов и наличие багажа — оборудования или документов.
Можно ли организовать перевозку между несколькими объектами?
Да, это рабочая схема: один рейс последовательно проходит через два-три адреса. Перевозчику нужно передать порядок точек, время прибытия на каждую и сколько человек садится и выходит на каждом адресе.
Как составить маршрут между филиалами?
Выберите одну из трёх схем: в одну сторону, через несколько объектов или с возвращением в исходную точку. Затем зафиксируйте последовательность адресов, места подачи автобуса и требуемое время прибытия.
Как организовать регулярные служебные поездки?
Параметры маршрута и графика согласуются с перевозчиком один раз, дальше поездки идут по согласованной схеме. Если состав группы меняется, укажите диапазон количества пассажиров, чтобы вместимость подходила под все рейсы.
Какие данные необходимо передать перевозчику?
Адреса объектов и места подачи, дату или период, количество сотрудников, маршрут с последовательностью точек, необходимое время прибытия, периодичность, информацию об обратном рейсе и контакт ответственного.
От чего зависит стоимость перевозки сотрудников между филиалами?
От маршрута и расстояния, количества точек и рейсов, продолжительности поездки с учётом ожидания на объекте, вместимости транспорта и периодичности. Расчёт делается по конкретной транспортной схеме, фиксированного тарифа нет.
Коротко о главном
Перевозка сотрудников между филиалами начинается не с выбора автобуса, а с описания рабочей задачи: какие объекты, какие сотрудники, как часто и к какому времени должны перемещаться. Дальше выстраивается маршрут по одной из трёх схем, определяется периодичность, подбирается вместимость и согласуется график подачи с учётом обратного рейса.
Для расчёта перевозки между филиалами подготовьте адреса объектов, количество пассажиров, необходимое время прибытия, периодичность поездок и информацию об обратном маршруте. С этими данными транспортную схему можно согласовать сразу.
+7 (919) 972-44-55 – Аренда автобуса
[busrentalcatalog limit=”3″ order=”ASC”]